了解觀光車，熟悉電動(dòng)觀光車電機(jī)的用戶應(yīng)該知道，為了延長(zhǎng)整車的使用壽命，提高整車的性能，目前市場(chǎng)上電動(dòng)觀光車電機(jī)大多是直流串勵(lì)電機(jī)。對(duì)于這類電機(jī)，它有自己的特點(diǎn)和特點(diǎn)。由于電機(jī)本身是觀光車中比較重要的部件，為了安全起見(jiàn)，在這里介紹一下電動(dòng)觀光車電機(jī)的機(jī)械特性。

　　電動(dòng)觀光車電機(jī)的磁繞組和電樞繞組串聯(lián)，因此磁通量隨電樞電流的變化而變化。這與直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)不同。他勵(lì)電機(jī)的磁通量取決于外加電壓。與電樞電流變化無(wú)關(guān)，可視為常數(shù)。串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的電樞電流也就是它的勵(lì)磁電流，磁通量與電樞電流的關(guān)系就是電動(dòng)機(jī)的磁化曲線。不能準(zhǔn)確表達(dá)，只能給出曲線的關(guān)系，所以機(jī)械特性方程也是非線性關(guān)系。

　　交流三相感應(yīng)電機(jī)是目前應(yīng)用廣泛的電動(dòng)機(jī)，其定子和轉(zhuǎn)子采用硅鋼片疊壓而定子之間沒(méi)有相互接觸的滑環(huán)、換向器等部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，經(jīng)久耐用。交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的功率覆蓋面很寬廣，轉(zhuǎn)速達(dá)到12000～15000r/min;可采用空氣冷卻或液體冷卻方式，冷卻自由度高，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性好，井能夠?qū)崿F(xiàn)再生反饋制動(dòng)。與同樣功率的直流電動(dòng)機(jī)相比較，效率較高，質(zhì)量減輕一半左右，價(jià)格便宜，維修方便。

　　電動(dòng)觀光車電機(jī)蓄電池供給的直流電不能直接使用于交流三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，需要通過(guò)交流控制器轉(zhuǎn)化為交流電，并根據(jù)加速器信號(hào)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，也就是應(yīng)用逆變器中的功率半導(dǎo)體器件，將直流電變?yōu)轭l率和幅值都可以調(diào)節(jié)的交流電來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)交流三相電動(dòng)機(jī)的控制，主要有v/f控制法、轉(zhuǎn)差頻率控制法。

　　另外，交流三相感應(yīng)電動(dòng)觀光車電機(jī)有非線性輸出特性，用矢量控制法對(duì)交流三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組交流電的頻率和輸入交流三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的端調(diào)控制，控制交流三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁通量和轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)改變交流三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)矩，來(lái)滿足負(fù)載變化特性的要求，并能夠獲得較高的效率，從而使得交流三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)能夠在更大功率的電動(dòng)汽車上得到廣泛應(yīng)用。

　　交流三相感應(yīng)電機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題：

　　1、耗電量較大，轉(zhuǎn)子容易發(fā)熱，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要保證對(duì)交流三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的冷卻，否則會(huì)損壞電動(dòng)機(jī)。

　　2、功率因數(shù)較低，使得變頻變壓裝置的輸入功率因數(shù)也較低，因此需要采用大容量的變頻變壓裝置。交流三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)的造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于本身，增加了電動(dòng)觀光車電機(jī)的成本。

　　3、另外，調(diào)速性也較差。